Houffalize 01/05/2010
05/05/2010
Om 12:00 uur mochten de elites en masters de aftrap geven van een gevuld dagprogramma geven.
Roan Windmolders mocht als eerste JCT-renner stipt om 12:00 uur de eerste pedaalslag doen gevolgd door de masters1 met 3min. tussen pauze en daarna de masters 2 met 3min. vertraging
Bij de masters 1 stonden Jurgen Möbius, Peter Bleux en Dave De Busschere aan de voet van de start helling met de briesende masters 2 in hun spoor, vertegenwoordigd door Vanlangenaeken Paul en Soenen John.
Daar het mijn eerste wedstrijd bij de masters 1 was had ik geen flauw idee van waar ik mij moest positioneren in het deelnemers veld en zouden we er het beste van maken.
Vrij ontspannen stonden wij (Peter en Ik) netjes naast elkaar opgesteld te wachten om te mogen starten, hebben nog effe gelachen met Mobius zij gefocuste blik en mochten dan gaan aanschuiven aan de start streep om het Ardennen offensief in te zetten en de St-Roch te gaan bestormen.
Peter en ik kunnen mooi samen opschuiven in de startklim en houden het nog deftig om onze krachten te sparen (wisten niet hoeveel ronden we moesten rijden).
De eerste afdaling verloopt vlot zonder teveel oponthoud en we mogen voor de 1ste maal Ronny Muyzers passeren.
Aan de beruchte afdaling (de rots aan de brandweer) wordt er afgestapt en zullen wij dit dus ook maar doen, hier kan ik Peter passeren en blijven zo nog samen rijden tot voorbij de 2de techn. Zone.
Hier kan ik enkele renners passeren en moet Peter een gaatje laten vallen.
De afdaling naar de voet van het 4X parcour gaat net goed (spoorvorming) en we mogen weer gaan klimmen deze beklimming kennen we van de voorgaande jaren en we weten dus welk tandwiel combinatie we moeten gebruiken (klinkt pro hé). Boven nog effe wat in het veld spelen om dan mijn lievelingsstuk te mogen aanvatten, slalom tussen de bomen denderen we naar beneden en komen terug aan bij Ronny. Hier wordt mij toegeroepen dat ik een man of 10 nog kan inlopen (zou dan rond de 48ste positie zitten). Effe goeiendag aan Ronny zeggen die met lekkers staat te zwaaien en blijven op het zelfde elan doorrijden.
Onderweg doen we nog regelmatig haasje over met enkele Vanomobil renners en kunnen samen wat plaatsjes opschuiven. De nieuwe beklimming aan de brandweer hebben we goed ingeprent en kennen ook hier de schakel combinatie en blijven deze ook de hele wedstrijd aanhouden. Boven aan gekomen kan ik versnellen en wegrijden van mijn medegezel.
Aan de finish roep ik naar de officials hoeveel ronden maar kan niet veel opmaken uit hun tekens en geroep, bij mijn supporters wordt ik ook niet veel wijzer en moet het dus aan een elite vragen die ik onderweg tegenkom 2ronden met deze zegt hij.
OK, deze ronde gaan we gewoon rijden en dan trachten om de laatste er een lap op te geven. Dit lukt behoorlijk en moet geen plaatsje prijs geven, pik nog enkele master 2 en elites op en genieten over hoe goed het verloopt. Bij Ronny gooien leveren we de zonnebril in, want er komen wat wolken opzetten, en zeggen dat we de cola voor de volgende ronde houden, aan de camping zien we onze Team manager, Eric, staan die mij luidkeels de bossen in jaagt (toch altijd fijn om zo overtuigend aangemoedigd, aangespoort te worden).
De beruchte rots doen we veiligheidshalve maar te voet, heb vorig jaar al eens in de boekskes gestaan en willen niet weer met een platte band staan. De nieuwe klim doen we zoals gewoonlijk en hoor de moto op de achtergrond, mij van geen kwaad bewust laat die passeren en vervolgen onze weg naar de top, hier staat de motart te wachten en vertrekt terug als ik bij hem ben. De leuke afdaling naar de rivier wordt ik een beetje afgeremd door de motart en maan hem aan om voort te maken en joeps weg is hij en wordt hierop volgend gepasseerd door de eerste elites.
Nog effe slalom tussen de gebouwen en we mogen aan de laatste ronde beginnen en we hebben er zin in, NIET DUS we moeten stoppen daar de eerste elites zijn aangekomen.
(Al doende leert men hé)
Merci, aan de technische staf, sponsors en alle supporters die hun keel schor geroepen hebben.
Roan (Elite): DNF
Jurgen (M1): 16de
Dave (M1): 38ste
Peter (M1):47ste
Paul (M2): 8ste
John (M2): DNF
...terug
